A golyóscsapokat úgy tervezték, hogy nagyobb szilárdságot és integritást biztosítsanak, mivel ugyanazt a dinamikus többgyűrűs tömszelencerendszert használják, mint a tűszelepben, amely a kifújásgátló hátsó ülésszárral kombinálva garantálja az ellenállást minden működési folyamattal és nyomással szemben.